369
Рис. 13.20
Интегрированная бесщеточная магнитная концентрическая передача на
постоянных магнитах
машины: (a) механизм зацепления и (b) осевой механизм
Система предусматривает два пути потока мощности для распределения мощности, как показано на рис.
13.21. Кольцо модуляции магнитной концентрической передачи распределяет мощность двигателя: одно
напрямую питает линию
привода через внешний ротор, а другое - через внутренний ротор, обмотку статора
машины 1, преобразователь 1,
аккумулятор, преобразователь 2, обмотку статора машины 2, и
внешний
ротор. Благодаря правильной настройке режимов переключения
двух силовых преобразователей, МКП с
электроприводом может предложить следующие полезные функции:
Может быть достигнуто плавное соответствие между дорожной нагрузкой транспортного средства и
оптимальным
режимом работы двигателя, что приведет к значительному сокращению
расхода топлива и
выбросов парниковых газов.
