4.3 Исполнительныймеханизм привода сцепления Электровакуумный исполнительный механизмпривода сцепления разработан с учетом возможности его установки в гидравлический привод механизма легкового автомобиля любой модели.
Рис.9 Исполнительный механизм привода выключения сцепления (а) и схема (6) его системы управления (разработка НАМИ):
1 — педаль; 2 и 3 — главный и рабочий цилиндры; 4 — сервокамера; 5 — гидроцилиндр; 6 — рычаг; 7 — шток; 8 — мембрана; 9 — электромагнитный клапан; 10 — обратный клапан; А — вакуумная полость, 11 — впускной трубопровод; ЭПС — электропривод сцепления; КО — обратный клапан; ПТ — педаль тормоза; Вкр — микровыключатель; Вкс —кнопка выключения сцепления; Un — напряжение питания
