Каждый студент выполняет контрольную работу, посвященную расчету электромеханических n=f(Iя) и механических n=f(M) характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения в пуско-тормозных и регулировочных режимах. Расчеты выполняются с электрической машиной в соответствии с порядковым номером студента по списку группы. Необходимые паспортные данные электрических машин сведены в таблицу 1.
При выполнении контрольной работы студент решает следующие задачи применительно к выбранной электрической машине из таблицы 1.
Задача 1. Рассчитать и построить естественную электромеханическую n=f(I) характеристику двигателя.
Задача 2. Рассчитать величину добавочного сопротивления, включаемого в якорную цепь двигателя, для получения рабочей скорости вращения n=0,5nномпри номинальном моменте Mном двигателя. Построить искусственную механическую характеристику n=f(M) двигателя.
Задача 3. Рассчитать величину тормозного сопротивления, включаемого в якорную цепь двигателя, при спуске груза со скоростью n=0,75nном в режиме динамического торможения при номинальном моменте Mном двигателя. Построить тормозную n=f(M) характеристику двигателя.
Задача 4. Рассчитать величину тормозного сопротивления, включаемого в якорную цепь двигателя, при спуске груза со скоростью n=0,5nном в режиме динамического торможения при моменте двигателя M=0,8Mном. Построить тормозную механическую n=f(M) характеристику двигателя.
Задача 5. Рассчитать величину тормозного сопротивления, включаемого в якорную цепь двигателя, при спуске груза со скоростью n=0,75nном в режиме противовключения при моменте двигателя равного M=0,6Mном. Построить тормозную n=f(M) механическую характеристику.
Задача 6. Рассчитать скорость спуска груза в режиме рекуперативного торможения двигателя M с номинальным моментом, когда он работает в двигательном режиме на искусственной механической характеристике со скоростью n=0,5nном при номинальном моменте Mном двигателя. Построить искусственную механическую n=f(M) характеристику двигателя.
