Оценка эксплуатационных характеристик новой ветротурбины с вертикальной осью с соосно вращающихся в концепции Краткое изложение


Рис. 7. Изменение крутящего момента для одно-и противовращающихся систем



бет13/16
Дата06.02.2022
өлшемі1,82 Mb.
#79831
түріИзложение
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16
Байланысты:
Аударма

Рис. 7. Изменение крутящего момента для одно-и противовращающихся систем.

Чтобы учесть оптимальное расстояние между двумя роторами, каждый Ротор оставляли вращаться индивидуально и наблюдали его скорость вращения. Это делается для того, чтобы понять, в какой степени турбулентность, создаваемая главным и вспомогательным роторами, влияет друг на друга. Было обнаружено, что оба Ротора работают лучше при одновременной работе по сравнению с одиночной и изолированной работой.


Как показано на рис. 8, значения крутящего момента немного выше для одновременной работы модели, чем для индивидуальной работы. Это явление происходит из-за турбулентности, создаваемой потоком свободного потока и взаимодействием двух роторов на оси вращения, что помогло двум роторам создать немного больший крутящий момент, как показано на рис. 8. В отличие от горизонтально-осевого CRWT, оба текущих Ротора существуют на одном и том же осевом валу, а не в подветренном месте, где эффект следа обычно высок, как это имеет место для HAWT. Таким образом, эффект взаимодействия флюид-структура (FSI) был ниже. Однако такое поведение все же открывает дверь для дальнейшего исследования оптимального расстояния между двумя текущими роторами.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16




©www.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет