Қр іім тжк мөҚҚ бөлімшелері жылына сан-алуан шығулар атқарады



бет13/28
Дата06.02.2022
өлшемі5,78 Mb.
#37913
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   28
Бастапқы деректер

Қортытынды

4200

Тосолдың жылу сыйымдылығы

91

ЖА температураның ауытқуы

80

ЖА-дағы температура

1 520 400

ЖА-дан берілген жылудың мөлшері

4

Тосол массасы



930

Қозғалтқыштың жылу сыймдылығы (орташа)

-35

ІЖҚ қыздырылатын бөлігіндегі температураның ауытқуы

-35

Қозғалтқыштың қыздыруға дейінгі температура

- 1 464 750

ІЖҚ қыздырылатын бөлігіне берілетін жылудың мөлшері

45

Қозғалтқыштың қыздыру массасы



0

Қыздырудан кейінгі температура

Айырым

55 650

-3,8%

Қозғалтқышты оталдырғаннан кейін, цилиндр ішіндегі температура 2000 градусқа жете алады. Бұл жылулық соққы аяныш халге әкелмейді. Оған қоса, бұл құрылғы қозғалтқыштың температурасын көп болса 40 градусқа дейін көтереді. Соған орай, -40˚С градусымен қозғалтқышты «оталдырғанда», оның температурасы 0 градустан аспайды. Бұл кезде жылдамдыққа қарамастан, салқын сұйықтықты ыстыққа ауыстырылуы бірқалыпты өтеді. Осыған металлдың улкен салмақтың жылу серпінің қосыңыз.


0,2-2/0,2-3 ЖА тек вакуумды жылулықты оқшаулауы (қос корпус) бар. Жылу тартушы – мотордың штаттық салқындату сұйықтығы.0,8 ЖА - вакуумды жылулықты оқшаулауы (қос корпус), оған қоса кристалдау кезінде көп мөлшерлі жылу беретін арнайы тұзды капсулалары бар. Массасы мен габариттері неғұрлым көп болса, соғұрлым тиімділігі жоғары болады. Үлкен жұмыс көлемді моторлары (2,3л-ден жоғары) бар автокөліктеріне орнатуға ұсынылған.
ЖА-0,8 стандартты жиыны жұмыс көлемі 4л дейінгі қозғалтқыштардың салқындату жүйесінің шағын шеңберге бір ізден және үнемі қосуға есептелген. Аталған термостың натрий тұзы бар капсулаларымен қосымша толтырғышы бар, бұның арқасында жиналған жылу сақталып, қуа айдау кезінен тұзды толтырғыштың кристалдау процессі аяқталғанға дейін термосқа келіп түскен салқын СС қыздыру жүзеге асырылады. Бұл кезде сұйықтықтың көп мөлшерін термоста сақтау және қосымша құралдардың көмегімен СС ағынын үйлестіру қажеттілігі жойылады. Бұндай қосылу кезінде гидроүйлестірушіні, 3 жүріс кранын және үштармақты қолдану қажеттілігі жойылады. Бұндай мотордағы алдын-ала іске қосу циклі 5-6 минутқа созылады және жүргізушінің қолымен басқарылады, сондықтан автоматты басқару жиынтығы жоқ.
Автокөліктердің кейбір модельдеріндегі кері клапан алдын-ала іске қосу қыздыру режимінде оталдырылмаған мотор кезінде ыстық салқындатқыш сұйықтығын кіші шеңбердің қайтарылатын келтеқұбыры бойынша цилиндр жиынтығынан жанынан «қайта қосу» әсерін болдырмау үшін қажетті. Оны орнату қажеттілігі нақты мотордың салқындату жүйесінің конфигурациясымен анықталады.

Каталог: public -> uploads -> OBNOVLENIE SAITA 2015 -> DIPLOMY
DIPLOMY -> Қр іім тжк мөҚҚ бөлімшелері жылына сан-алуан шығулар атқарады
DIPLOMY -> Дипломдық ЖҰмыс (жоба) Күндізгі оқу бөлімінің курсанты Ж. Н. Жолдасбеков
DIPLOMY -> Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар камитеті «Көкшетау техникалық институты» рмм
DIPLOMY -> Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар комитетінің «Көкшетау техникалық институты» рмм
DIPLOMY -> «Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар комитеті Көкшетау техникалық институты» рмм
DIPLOMY -> Өрт кезінде аса қауіп палаталар орналасқан қабаттардан төнеді, өйткені онда тәулік бойымен әртүрлі жағдайдағы науқастар болады
DIPLOMY -> Мазмұны кіріспе 4 1БӨлім. ҚАланың ҚЫСҚаша сипаттамасы
DIPLOMY -> Мазмұны кіріспе 4 1БӨлім. ҚАланың ҚЫСҚаша сипаттамасы


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   28




©www.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет