Қр іім тжк мөҚҚ бөлімшелері жылына сан-алуан шығулар атқарады
ӨСА қозғалтқыштарында электрқыздырғыштарды пайдалану
жүктеу/скачать 5,78 Mb.
|
| 3.2 ӨСА қозғалтқыштарында электрқыздырғыштарды пайдалану
Біздің жүргізушілердің көбі картер табандығына өздігінен тұрмыстық электржелісінен жұмыс жасайтын электрқыздырғыштарды орнатады да, солармен майды қыздырады. Алайда, бұл жағдайда май ғана емес, бүкіл қозғалтқыш та қызады. Бұл тәсіл көп жылдар бойы қолданылып келеді, бірақ кейбір қауіпсіздік талаптарды ұмытпаған жөн: Ұшқындану орын алмас үшін бүкіл электрикалық байланысулар берік болуы қажет. Қыздырғыш желіге қыздырғыш арқылы ағып келген номиналды токты 50% аспайтын максималды токқа есептелген ерігіш сақтандырғыш арқылы қосылу қажет. Қыздырғыш қуаттылығы 200...300... Вт болу қажет, бірақ ешбір жағдайда 0,5 кВт аспау тиіс. Одан да қуатты қыздырғыштар өртқауіпті, майды қайнатып кетуі мүмкін, ал бұл моторды майдың қасиеттеріне кері әсерін береді. Қозғалтқышты қосар алдында қыздырғышты желіден ажырату керек, бірақ кейде бұл жағдай ұмытылып қалады. ЭПД автокөлігінің салқындату жүйесінің қыздырғышының басқа қыздыру құралдары алдында біршама ерекшеліктері бар. Біріншіден, арнайы бекітулерді қажет етпейтін қондыру мен құрылымның қарапайымдылығы. Екіншіден, электрқуаттылығының тиімді үнемдеуі. Үшіншіден, арзандығы. Қыздырғыштың не үшін қажетті екенін білу үшін, қоршаған ортаның автокөлік қозғалтқышына тиетін жағымсыз температура әсерін (аяз) біліп алуымыз қажет. Ал бұл өте жауыздық ой. Көбісі, аяз кезінде қоюланған мотор майы қозғалтқышқа айналуға мүмкіндік бермейцді деп ойлайды. Әрине, бұл да бір кедергі келтіреді, бірақ бұл басты кедергі емес. Барлық мәселе, әртүрлі металлдан жасалған цилиндрлік-піспек тобында. Бұл жердегі металлдардың сызықтық кеңейту коэффиценті әртүрлі. Аязда піспектік қысылған жағдайда болады да, іске қосылу кезінде оның қарқынды тозуы орын алады. Сұйықтықтың жұмыс жасау қағидаты. Бұл үйдегі электрлік немесе газдық қазандықпен бірдей. Ыстық сұйықтық үстіге көтеріліп, салқын сұйықтық астыға түседі. Бар болғаны осы. Сіздің қозғалтқышыңыздың қаптамасы әр уақытта жылы болып тұрады. Орнату тәсілі. Қыздырғышты кез-келген жүргізуші орната алады. Ол салқындатқыш сұйықтықты ағзып алып, паспортта көрсетілген жерде келтеқұбырды кесіп, керек жерінен қиып алып, қыздырғышты орнатып, бұрандалы қамытпен тартырып тастау керек. Сұйықтықты құйып, ауаны шығару үшін қозғалтқышты оталдыру керек. Суық моторды көп уақыттай қыздыру керек, ал қыздырылған моторды оталдырып, май қызсын деп 5 минуттай қыздырып, жүріп кете беруге болады. Мақсаты: 0,5кВт - 220в, 0,75 - 220в, 1000кВТ - 220в, 1500кВт - 220в. Ескертпе: ЭПД орнату кезінде қозғалтқыштың моторесурсы, аккумулятордың, стартердің қызмет көрсету мерзімі ұлғайып, атмосфераға шығатын зиянды лақтырындылар мөлшері азаяды. Каталог: public -> uploads -> OBNOVLENIE SAITA 2015 -> DIPLOMY DIPLOMY -> Қр іім тжк мөҚҚ бөлімшелері жылына сан-алуан шығулар атқарады DIPLOMY -> Дипломдық ЖҰмыс (жоба) Күндізгі оқу бөлімінің курсанты Ж. Н. Жолдасбеков DIPLOMY -> Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар камитеті «Көкшетау техникалық институты» рмм DIPLOMY -> Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар комитетінің «Көкшетау техникалық институты» рмм DIPLOMY -> «Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Төтенше жағдайлар комитеті Көкшетау техникалық институты» рмм DIPLOMY -> Өрт кезінде аса қауіп палаталар орналасқан қабаттардан төнеді, өйткені онда тәулік бойымен әртүрлі жағдайдағы науқастар болады DIPLOMY -> Мазмұны кіріспе 4 1БӨлім. ҚАланың ҚЫСҚаша сипаттамасы DIPLOMY -> Мазмұны кіріспе 4 1БӨлім. ҚАланың ҚЫСҚаша сипаттамасы жүктеу/скачать 5,78 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|