Сабақ жоспары Автотрансформаторлар Модуль/пән атауы км 02 Электрлік машиналар мен трансформаторлар
жүктеу/скачать 66,55 Kb.
|
48931d7d-4a82-46a0-8345-43078dd46fb6
Срс-2 с т, Putevoditel-UKGU-rus-2016-2017, Ветеринарная токсикология Арестов И.Г., Толкач Н.Г., metod 360301 23, 1, 45, Speaking card 3
| Автотрансформаторлардың жұмыс режимдері.
Автотрансформатор үшін үш жұмыс режимі тән: автотрансформаторлық, трансформаторлық және аралас трансформаторлық- автотрансформаторлық. Осы жұмыс режиміндегі орамдар бойынша токтардың үлестірілуі SН0М = 125 МВА автотрансформатордың мысалымен және орамалардың номиналды кернеуімен ЖК 220 кВ ± 8х1,5 %, ОК 110 кВ ± 6x2,0% және ТК 11 кВ. Трансформация коэффициенті: Uжк-ок=220/110=2А пайдалылық коэффициенті а: 1 - Uжк-ок = 1 - 0,5 = 0,5. Автотрансформатор автотрансформаторлық режимде (ВН-СН) жұмыс істей отырып, Автотрансформатор (сурет. 23, а) 125 МВ А, толық номиналды қуатын бере алады оның орамалары мен өзекшесі есептелген және іс жүзінде 62,5 МВ • А типтік қуатымен жүктелетін болса да, бұл ретте орамдардағы токтар: тізбекті орамада: 𝐼п = IBH жалпы орамада: 𝐼0 = I𝐶H − 𝐼 𝐻 Сур.23.Қуатты берудің әртүрлі режимдерінде автотрансформатор орамаларындағы токтарды бөлу (бір фазаның орамалары көрсетілген)): а-ЖК - ОК; б-ЖК-ТК; в-ЖК-ОК және бір мезгілде ЖК-ТК. Трансформаторлық режимде (ЖК-ТК) (сурет.23, б) тек типтік қуаттың берілуі мүмкін, сондықтан орамдардың желілік номиналды токтары тең болады: Практикада трансформаторлар мен байланыс автотрансформаторларының, блоктық трансформаторлар мен электр станцияларындағы өзіндік мұқтаждық трансформаторларының қуатын таңдау трансформаторларға авариялық режимді қоса алғанда, барлық режимдерде рұқсат етілген жағдайлар шегінен шықпастан жұмыс істеуге мүмкіндік беретін қормен жүзеге асырылады. Трансформаторлар конструкциясының ерекшеліктеріне ЖК және ОК орамалары үшін ортақ бейтараптарды жерлестіру қажеттілігін жатқызуға болады. Бұл келесідей түсіндіріледі. Егер оқшауланған бейтарап болған кезде ЖК желісінің бір фазасының жерге тұйықталуы орын алса, онда ОК орамасының басқа екі фазасының потенциалдары оқшаулама үшін қауіпті жол берілмейтін шамаға дейін жоғарылайды. Мұндай асқын кернеуге жол берілмейді, сондықтан барлық автотрансформаторлардың бейтараптары нақты жердестіріледі.. Жоғарыда айтылғандарға қорытынды жасай отырып, сол қуаттағы трансформаторлармен салыстырғанда автотрансформаторлардың келесі артықшылықтарын атап өтуге болады: белсенді және конструктивтік материалдардың шығынын азайту; қуатты жоғалтуды төмендету; үлкен бірлі- жарым қуатты автотрансформаторларды дайындау мүмкіндігі. Трансформаторлардың кемшіліктері: бейтарап жерлестіру қажеттілігі, ол бір фазалы ҚТ токтарының ұлғаюына әкеледі; кернеуді реттеу күрделілігі; ЖК және ОК орамдарының электр байланысы салдарынан атмосфералық асқын кернеулердің ауысу қаупі9. жүктеу/скачать 66,55 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|