1993ж есеп
|
1994ж есеп
|
1995ж есеп
|
1996ж есеп
|
1997ж есеп
|
1998ж
есеп
|
1999ж есеп
|
2000ж
есеп
|
2001ж есеп
|
2002ж есеп
|
2003ж есеп
|
|
Келтірілген өнім млн.т.км
|
209556
|
166076
|
137655
|
126877
|
119226
|
110546
|
100559
|
135198
|
183771
|
178661
|
202737
|
96, 7
|
113,5
|
Жолау-шылар айна- лымы
млн.жол.-км
|
20585
|
18830
|
13159
|
14188
|
12801
|
10669
|
8859
|
10215
|
10384
|
10449
|
10686
|
51, 9
|
102, 3
|
Жүк айналы мы
млн тенге
|
188972
|
147247
|
124496
|
112689
|
106425
|
99877
|
91700
|
124983
|
135653
|
133088
|
147672
|
78 ,1
|
111,0
|
Тиеу мың тонна
|
218194
|
172888
|
157174
|
140130
|
137731
|
129932
|
123911
|
156306
|
165050
|
163335
|
185445
|
84 ,9
|
113 ,5
|
Қазақстан Республикасы Статистика Агенттігі мәліметтері.
1999-2000 жылдардың оң үрдістері тасымалдар көлемі төмендеуінің төменгі нүктесінен өтетін деуге негіз береді.
2003 жылы келтірілген өнімнің көлемі 13,5 пайызға (202737млн. тонна км ге дейін) өсті.(1- кесте)
Егер 1993жылы Қазақстан темір жолдарының келтірілген өнімдері 209,6 млрд. келтірілген тонна/км құрады. Ал, 2003 жылы 202,7 млрд. тонна- км-ге, яғни 96,7 пайызың құрады.
2003 жылы жүк айналымы 1993 жылғы деңгейдің 78,3 пайызына, ал тиеу жұмыстары 84,9 пайызға жетті. Жолаушылар айналымының төмендеуі бұдан да шапшаң болды. 2003 жылдың деңгейі 1993 жылғы деңгейдің 51,9-ын ғана құрады.
Тиеу жұмыстарыменн салыстырғанда жүк айналымының шапшаң құлдырауы, қарастырылып отырған он жылдық кезеңде транзиттік жүк тасымалдары көлемінің, әкелінетін жүктер санының, жүктерді тасымалдаудың орташа ұзақтығының азаюымен түсіндіріледі. Бұл азаю ең алдымен жұмыстың сыртқы шарттарымен, атап айтқанда ;
бұрынғы Кеңес одағының аумағында өндірістің өнімдер шығару көлемінің төмендеуімен;
бұрынғы КСРО республикаларымен экономикалық байланыстардың үзілуімен;
мұнай мен металдарға дүниежүзілік бағаның өзгеруімен;
Оңтүстік - Шығыс Азия мен Ресейдегі қаржылық дағдарыстармен және басқалармен. [18. 155 бет].
Қазақстан Республикасы темір жол көлігін мемлекеттік басқару органдары және олардың қызметтері мен экономикалық-әкімшілік механизмдері
Қазақстан Республикасындағы көлік туралы Қазақстан Республикасының 1994ж. 21 қыркүйектегі № 156- XIII заңы (ҚР Президентінің 27.06.96ж № 2832 жарлығымен; ҚР 28.12.98ж. № 338- 1; 06.12.01ж № 260-11; 15.12.01ж № 272-11; 24.12.01ж №276-11;08.05.03ж. № 414-11 Заңдарымен енгізілген өзгерістермен ) Қазақстан Республикасы көлігінің құқықтық экономикалық және ұйымдық қызметінің негіздерін айқындайды.
Жалпы көлік туралы Заңда мынадай негізгі ұғымдар пайдаланылған:
Достарыңызбен бөлісу: 
