И.А. ЯНЦЕН – ОСНОВАТЕЛЬ НАУЧНОЙ ШКОЛЫ СТРОИТЕЛЬНО–ДОРОЖНЫХ МАШИН

Янцен И.А. – видный ученый в области машиностроения. Он является автором 274 научных трудов, в том числе 5 монографий, 72 авторских свидетельств и 1 патента США. Его труды посвящены разработке теоретических основ активных гидроимпульсных систем строительных и дорожных машин.

По его инициативе в 1970 г. впервые в Казахстане открыта аспирантура по специальности «Строительные и дорожные машины». Под его непосредственным руководством было защищено более 35 кандидатских диссертаций. Он также являлся научным консультантом 3 докторских диссертаций.

Янцену И.А. за заслуги в работе по подготовке специалистов и развитию науки была присуждена Государственная премия КазССР. Он награжден орденом «Знак почета», юбилейной медалью в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, медалями и дипломами различных достоинств ВДНХ СССР, КазССР, знаками «Изобретатель СССР», «Почетный дорожник СССР» и др. Его имя занесено в энциклопедию «Караганда, Карагандинская область», в 1986 г. он был избран академиком АЕН РК [1, c. 98].

С целью подготовки инженерных кадров по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» в июле 1968 года в Карагандинском политехническом институте была организована кафедра «Строительно-дорожные машины».

В 1968 году в составе кафедры было 7 преподавателей: П.А. Лобода, М.С. Овчаров, В.К. Пакштас, А.Ф. Шмальц, Е.И. Сафанков, А.А. Москофиди, из них только один кандидат технических наук (заведующий кафедрой И.А. Янцен). Как заведующий кафедрой Янцен И.А. планировал перспективы развития кафедры, что невозможно было без кадрового обеспечения. Выпускники, склонные к научно-педагогической деятельности, работали на кафедре, они проходили различные виды стажировок (Москва, Ленинград – Сафанков Е.И., Пакштас В.К.), обучались в аспирантуре в г. Москве, (Альтер И.М – долгое время заведовал кафедрой САПР), г.Саратов (Мулдагалиев З.А. – с 1997 по 2011-зав. каф. СДМ).

В 1970-е годы на кафедру пришли В.В. Харченко, В.П. Литовка, И.П. Смола, Ж.А. Алиев. В разные годы на кафедре работали: Ю.М. Смирнов, ныне д.т.н., профессор, зав. кафедрой физики, Ибатов М.К., ныне д.т.н., проф., ректор Карагандинского государственного индустриального университета, докторами технических наук стали: В.В. Харченко, Ю.Е. Пономаренко, В.В. Грузин – с 2011 г. - зав. каф. СДМ. Кандидаты технических наук А.П. Кулябин, Б.К. Жакенов, Г.С. Аубакиров, К.М. Рахимбеков, М.А. Беляев, В.Н. Щелконогов, Н.В. Коробейников, И.И. Царев, А.Д. Вернер, А.О. Талипбеков, С.Л. Джапаридзе, Е.З. Абуов, ст. преподаватель Е.Х. Елшибеков, преподаватели В.Н. Кучеренко, А.А. Кошелев, научные сотрудники П.А. Сарычев, Я.В. Матияшин, С.В. Кравченко, Г.В. Сурудин, С.А. Эм, Ю.О. Таратутенко, А.А. Шредер, А.Н. Ивкин, В.В. Парфенов, Н.К. Нурпеисов.

В 1970 году впервые в Казахстане при кафедре была открыта аспирантура по специальности «Строительные и дорожные машины». Первыми аспирантами были выпускники кафедры: Савчак О.Г. – к.т.н., проработавший более 40 лет доцентом кафедры СДМ, Туякбаев Ш.Т. – к.т.н., доцент кафедры «Механика» ЕНУ им. Л.Н. Гумилева и Сихимбаев С.Р. – к.т.н., работавший проф. каф. «Механика» КарГТУ. Период интенсивного развития (1970-1992 гг.) характеризуется тем, что в это время формируется и плодотворно функционирует сформировавшаяся под руководством Янцена И.А. научная школа по исследованию и созданию гидравлических импульсных систем, в рамках которой подготовлено свыше 40 ученых – докторов и кандидатов технических наук. Большую работу он проводил как академик АЕН РК [2, c. 9].

Развитие научной школы сопровождалось широким привлечением к научным исследованиям студентов, налаживанием связей с ведущими вузами, исследовательскими центрами и производственными объединениями страны: МАДИ, МИСИ, ВНИИСДМ, СибАДИ, Красноярский филиал ВНИИСДМ, СКБ Главмосстроя, Калининский экскаваторный завод и т.д. Научную школу кафедры знали и поддерживали такие корифеи науки, как Артемьев К.А., Алексеева Т.В., Недорезов И.А., Зеленин А.Н. и многие другие. Так как по специальности в Казахстане отсутствовал диссертационный совет по защите кандидатских диссертаций, благодаря научным связям Янцена И.А. успешно были защищены кандидатские диссертации в гг. Москва, Ленинград, Ростов-на-Дону, Омск.

Научная тематика хоздоговорных работ была обширна, охватывала не только Казахстан, но и города Москва, Новосибирск, Магадан и др. За этот период ряд машин от лабораторных испытаний доведены до серийного выпуска.

Сотрудниками кафедры опубликовано 12 монографий, получено свыше 150 авторских свидетельств СССР, 5 патентов США, Швеции, ФРГ, Финляндии. Профессор И.А. Янцен отмечен знаком «Изобретатель СССР».

Кафедра являлась участником ВДНХ СССР и КазССР. На кафедре была создана одна из лучших в СССР и Казахстане учебная лаборатория, оснащенная действующими макетами, тренажерами и стендами.

Лабораторное оборудование позволяет изучать и исследовать рабочие процессы строительно-дорожных машин и оборудования: резание, копание, бурение и уплотнение грунтов, взаимодействие движителей с опорной поверхностью, производство дорожно-строительных материалов, транспортирование грузов, а также процессы ремонта и технического обслуживания.

За период существования кафедры подготовлено около 3000 специалистов по специальностям «Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование», «Механизация и автоматизация строительства», «Транспорт, транспортная техника и технологии», которые успешно трудятся в Республике Казахстан, в ближнем и дальнем зарубежье, из них более 70 получили дипломы с отличием.

Выпускники кафедры успешно прошли различные виды стажировок и обучения за рубежом К.М. Рахимбеков, Н.В. Коробейников – в Германии.

Обладатели международной стипендии президента РК «Болашак» Е.З. Абуов, А.С. Аманжолов обучались в США, а Н.Б. Тусупбаев продолжает обучение в Германии. Сыздыков К. и Габдуллина А. также выехали на учебу в США. Выпускники кафедры занимали и занимают ответственные посты и руководящие должности.

А.Н. Марфенко на протяжении 30 лет возглавлял «Кароблавтодор»; Е.Х. Султанов – вице-президент АО «Казахстантемиржолы»; Исаев Н.И. – проректор КазАТК (г.Алматы); докторами наук стали А.С. Кадыров, И.М. Альтер, В.В. Грузин, Ю.Е. Пономаренко, Ж.К. Бопеева, Б.Н. Глотов.

В 1977 году выпускники кафедры Кадыров А.С. и Ли В.Л. стали Лауреатами премии Ленинского комсомола Казахстана за «Исследование, создание и внедрение комплекса машин и механизмов для устройства набивных свай на стройках Казахстана»

Под руководством И.А. Янцена на базе трактора К-700 была создана и испытана воздухоструйная машина для очистки дорог от снега и пыли. По инициативе руководства Карагандинского облавтодора для отделки, выравнивания и профилирования откосов автомобильных дорог, на базе колесного трактора МТЗ было создано навесное оборудование с баровым рабочим органом, обеспечивающим высокую эффективность и качество выполняемых работ. Для послойного рыхления плотных и мерзлых грунтов, вскрытия асфальтобетонных и цементных покрытий при строительстве и ремонте автомобильных дорог создан статико-динамический рыхлитель на базе гусеничного трактора 10 класса тяги, который успешно прошел испытания на машино - испытательной станции Минавтодора Казахской ССР (1975-1976 годы) [3, c. 8].

За выполненные работы по созданию, испытанию и внедрению новых машин и производственно-технических решений при строительстве, ремонте и эксплуатации автомобильных дорог Янцену И.А. было присвоено звание «Почетный дорожник СССР». Созданные образцы техники являются востребованными и в настоящее время.

Из года в год совершенствовалась учебно-методическая работа. Была разработана структурно-логическая схема подготовки инженеров-механиков, в которой представлены: творческое исполнение учебного плана при подготовке специалистов с учетом работы студентов по индивидуальным учебно-исследовательским темам, применение сквозного лабораторного практикума, комплексно охватывающего специальные дисциплины.

Большое внимание уделялось внедрению в учебный процесс прогрессивных методов обучения: от наглядных пособий-плакатов до проекционной аппаратуры. Была оборудована специализированная аудитория с аудиовизуальной аппаратурой. Кафедра являлась в то время одной из первых в вузе по использованию технических средств обучения, постоянно работала над внедрением в учебный процесс ЭВМ, начиная с электронно-моделирующих установок типа ЭМУ-8 до ПЭВМ.

За большой вклад в подготовке инженерных и научно-педагогических кадров Янцен И.А. был награжден орденом «Знак почета».

Весомы показатели сотрудников кафедры в научно-исследовательском центре «Машиностроение» при КарГТУ, созданного по инициативе профессора Янцена И.А., на тот момент работавшего проректором по научной работе. На базе интеллектуального потенциала кафедры согласно Постановлению Правительства Республики Казахстан №2 от 09.01.1998 г. было создано специальное научное подразделение по прогнозированию развития машиностроения, которое затем переросло в Научно-исследовательский центр по прогнозированию машиностроения. В рамках его деятельности для министерств и ведомств РК подготавливались предложения по диверсификации машиностроительной области, по созданию информационной среды машиностроения. Сотрудники кафедры Янцен И.А., Савчак О.Г., Клок А.Б., Глотов Б.Н., Ищенко А.П., Смирнов В.М., Царев И.И. в рамках данного научного направления, принимали непосредственное участие в разработке технического задания и испытаниях опытных образцов различных видов сельскохозяйственной техники при диверсификации машиностроительных заводов объединения «Каргормаш».

Научные исследования Янцена И.А. посвящены изысканию эффективных средств разрушения горных пород средней крепости и крепких при проведении подготовительных выработок, дробления негабаритов пород и руд открытых разработок, рыхления и экскавации мерзлых и скальных грунтов, т.е. решению важнейшей проблемы при добыче полезных ископаемых. По этим вопросам тесно сотрудничал с учеными П.М. Алабужевым, О.Д. Алимовым, А.Н. Зелениным, Л.Ф. Кичигиным, Ю.А. Ветровым, Д.И. Федоровым, В.Ф. Горбуновым, А.И. Федуловым, Н.П. Рященцевым, П.З. Петуховым, М.А. Гуриным, И.Л. Недорезовым и другими.

Результаты научных исследований были одобрены на совещаниях и конференциях в системе Министерства угольной промышленности СССР, министерств цветной и черной металлургии СССР, Министерства строительного, дорожного, коммунального машиностроения СССР, Министерств строительства предприятий тяжелой индустрии и автомобильных дорог Казахской ССР. Они приняты и используются при создании новых исполнительных органов машин и механизмов ударного действия проектно-конструкторскими и научно-исследовательскими институтами и предприятиями производства: КНИУИ, ИГД МЧМ СССР, ВНИИ Стройдормаш, ЦНИИС, Кентауским экскаваторным заводом, комбинатом «Карагандауголь», трестами Карагандастроймеханизация и Казмедьстрой Минтяжстроя Казахской ССР, КБ МАД Казахской ССР и другими организациями страны. Решением Министерств угольной промышленности СССР, Минтяжстрой и автомобильных дорог Казахской ССР ряд машин с активными рабочими органами принят через соответствующие организации к опытной проверке и промышленному внедрению. За заслуги в работе по подготовке кадров и развитию науки коллективу авторов в составе: Сагинов А.С., Лазуткин А.Г., Янцен И.А., Ешуткин Д.Н. за работу «Теория, создание и внедрение гидравлических машин ударного действия в горнодобывающих и строительных отраслях промышленности Казахской ССР» присуждена Государственная премия Казахской ССР.

Внедрение в производство машин с активными рабочими органами дало народному хозяйству экономический эффект, исчисляемый в миллионах рублей.

Основные положения научных исследований Янцена И.А. опубликованы в 274 трудах, в том числе монографиях: Механическое разрушение горных пород комбинированными способами, М.: Изд-во «Недра», 1972. Гидропневмоударные исполнительные органы горных и строительно-дорожных машин, М., 1979, а также в ведущих журналах СССР «Известия Вузов», «Горный журнал», «Строительные и дорожные машины», «Механизация строительства» и др. изданиях. Докладывались на различных международных всесоюзных, республиканских и региональных конференциях.

Под руководством Янцена И.А. был основан Республиканский научно-технический сборник «Строительно-дорожные машины», а также тематический сборник «Механизация трудоемких процессов в строительно-дорожном производстве», что дало возможность публиковать аспирантам и сотрудникам кафедры свои научные труды и в значительной степени способствовало расширению информации о научной деятельности кафедры.

Имя первого заведующего и основателя кафедры «Строительные и дорожные машины» увековечено мемориальной доской рядом с кафедрой в корпусе № 1 КарГТУ.

1. Караганда. Карагандинская область: Энциклопедия / Гл. ред. Р.Н. Нургалиева. – Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии. – 1986. - 608 с.

2. Пивень Г. Карагандинский Государственный Технический Университет: история становления и развития. – Алматы, 2003. - 56 с.

3. Грузин В. Кафедра Строительные и дорожные машины: этапы становления и развития. – Караганда: Изд-во КарГТУ, 2013. - 38 с.

Под редакцией академика НАН РК А.М. Газалиева

Даниярова А.Е., Сулейменова М.Ж., Оралова А.Т., Исабеков Т.К.,

Тутанов С.К., Брейдо И.В., Низаметдинов Ф.К., Шарипов Н.Х.,

Пономарева М.В., Давлетбаева Н.Б.,Кипнис Л.С., Мулдагалиев З.А.

Подписано в печать 03.08.2015 г. Формат 60х84/8.

Усл.печ.л. 11 Тираж 100 экз. Заказ № 140