Статья 6. Продолжительность управления Продолжительность управления между любыми двумя пе- риодами ежедневного отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха, именуемая ниже «еже- дневная продолжительность управления», не должна превышать девяти часов. Она может быть увеличена дважды в течение любой одной недели до 10 часов.
После максимум шести ежедневных периодов управления во- дитель должен получить еженедельный период отдыха в соответс- твии с пунктом 3 статьи 8.
Еженедельный период отдыха может быть отложен до конца шестого дня, если общая продолжительность управления на про- тяжении шести дней не превышает максимального времени, соот- ветствующего шести ежедневным периодам управления транспор- тным средством.
В случае международных пассажирских перевозок, за исключе- нием перевозок на регулярных линиях, вместо термина «шести» и «шестого» во втором и третьем абзацах используются соответс- твенно термины «двенадцати» и «двенадцатого».
Общая продолжительность управления на протяжении любых двух недель не должна превышать девяносто часов.
Статья 7. Перерывы После управления в течение четырех с половиной часов во- дитель должен сделать перерыв по крайней мере на сорок пять ми- нут, если не наступает период отдыха.
Этот перерыв может быть заменен перерывами продолжи- тельностью не менее пятнадцати минут каждый, распределенными на протяжении периода управления или сразу после этого периода таким образом, чтобы это соответствовало положениям пункта 1.
В течение этих перерывов водитель не должен выполнять никакой другой работы. Для целей настоящей статьи время ожи- дания и время, не используемое для управления и проведенное в
движущемся транспортном средстве, на пароме или в поезде, не рассматривается в качестве “другой работы”.
Перерывы, соблюдаемые на основании настоящей статьи, не могут рассматриваться в качестве ежедневных периодов отдыха.
